第五章 汽车消费观

赖小宇 / 著投票加入书签

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    33,32,31,30,29……1,-1。

    公司的地下停车场一共有地下5层,而王小宇的车永远都是停在地下1层,而且是最靠近电梯口的位置。

    这么好的位置,除了需要级别之外,最关键的还是靠抢。

    如果玩抢车位的游戏,王小宇绝对会是发烧玩家。因为在别人还在床上或者堵在路上的时候,他已经率先到达公司抢到车位了。

    作为上汽销售公司的副总,公司的明日之星,王小宇的座驾起码也应该是50W+的车,才会符合他的身份。

    可是当陈文坐上了王小宇的荣威550时,惊讶的表情还没有消失。

    看着王小宇熟练的挂着手动挡,一转弯就出了停车场,在上海晚高峰的浪潮中,一走一停的前进着,丝毫看不出王小宇有任何的不耐烦。

    陈文的好奇心越发严重了:“王总,您这车是临时用的吧。平时出去公差时,我看您开的都是奥迪,奔驰。今天怎么会开公司产的荣威550呢?”

    王小宇没想到陈文会问这个问题,有点好笑。就开玩笑的反问道:“站在你的立场,你觉得我这样的人就只配开ABB(奥迪,奔驰,宝马)之类的车,那荣威550这样的车什么样的人合适开呢?”

    陈文直接不假思索的说:“王总,这种车就适合我们这样身份的人开。您开这种车,会让我觉得不太合适。”

    王小宇听了陈文的见解,觉得有必要给他上一堂课并且考验一下他的觉悟。

    因为他对陈文以后的职业规划已经有了一定的思路,只是需要等待时机而已。而陈文作为他实现梦想有力的执行者,需要在思想认知上和自己高度的一致,这是一切行动的前提。

    荣威550在王小宇的操控下,行云流水般行车,逐渐摆脱了拥堵的车流,上了高架。

    王小宇松了口气,开始了他给陈文讲的第一堂课。

    “小陈,你刚才的观点是我们华夏人普遍的一种认识。大家都认为汽车是一种身份的象征。开豪华车的人就应该高人一等,开国产车的人就应该比开进口或者合资车的人更低一等。而汽车作为代步工具,逐渐脱离了它本来的用途,而变成了一种炫耀的工具。

    而这种观点我是不认可的,我们华夏的现代汽车工业起步很晚,汽车个人消费市场培育时间还不够,还没有转变成一种非常健康可持续的汽车消费观。

    你可以去查一下,那些成熟的市场,比如欧美地区与我们之间的差异。他们的汽车消费第一考虑的就是安全性。而我们考虑的是品牌。不管外资品牌的安全配置如何,大家都认为他是更安全的。

    他们第二考虑的是用途,而我们第二考虑的是外观。而外观最重要的就是要“大”。大空间,长轴距,一切以大而美,唯大而尊。

    他们第三考虑的是环保,使用成本等。而我们考虑的是排量,动力。无谓的去追求大排量,大马力而没有去考虑实际是否有这样的需求。

    而这样的区别,说明我们的汽车工业与汽车消费市场与发达国家之间的差距还很大。这些都需要通过我们这些汽车从业者的努力,逐渐从产品出发,再到品牌塑造,进而让人们逐渐认可我们的自主品牌。

    而我之所以选择我们集团的这款荣威550,除了是对公司自主品牌的鼓励外,还是一种认可。现在我们华夏的自主品牌在中低端车型上,无论从做工,配置,还是外观设计上,都已经和外资品牌相差无几了,而且在性价比上远远超过外资品牌。

    小陈,你现在还觉得我开这车有什么不合适吗?”

    陈文没想到自己随意的一段话,引出了王小宇如此深入浅出的一段讲解。这段讲解对他来说既是收获又有惊喜。

    收获的是:通过王小宇的这段讲解,让他突然意识到了自己的给自己的定位有问题。

    现在他的处境位置已经不是普通的公司员工,也不是一个普通的秘书,而是一位全华夏最大的汽车集团的销售总公司副总经理的秘书。而且不是普通的副总,更是公司公认的明日之星。

    作为这样一位出色人物的秘书,当然自己的见解认识也应该高于普遍的认识,要拥有更高的眼界。只有这样才能做好,坐稳这个位置,进而有更大的发展。

    相对于收获,陈文更看重的却是惊喜:他做王小宇秘书三个月来,从来没有听他对自己有过这样的对话,平时他都是言简意赅,直截了当。

    今天的讲解让他有一种很特别的感觉,好像不是上司与下属之间的对话,而是朋友与朋友间的讨论,或者说是一种大哥对小弟的教导。这样的感觉让陈文很受用,更在他内心中激起了一种:士为知己者死的冲动。

    想到这里,陈文有些激动的看向了王小宇,对着正在认真开车的王小宇说道:“王总,听了您这段话,我突然认识到了自己还有很多需要学习的地方,思维意识的高度还不够。今后一定要紧跟您的步伐,向您好好学习,努力工作,为我们华夏的现代汽车工业做出自己的一份贡献。”

    王小宇一边开车,一边点了点头,说道:“小陈,其实我们也不能小瞧了自己,太高看别人。不要总觉得外国的月亮比我们的月亮更圆。我们的前辈在这之前,已经为我们做了很多的铺垫。

    前辈们为了我们国家现代汽车工业的强盛,已经摸索了很多条路。让我们知道了哪条路走得通,哪条路不好走。

    现在我们只需要在前辈探索出的适合我们国情的道路上,大跨步的前进,我们赶上并且超越欧美日等发达国家也不是没有可能的。

    哎!只是,可惜了那摸索经验的20年。”

    随着王小宇的一声叹息,荣威550也开出了市区,开始转进了郊区的公路上。