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“马上分析飞机飞行半径之内所有可以期间民航客机的高速公路！”李佳凌对X小组的情报人员说道。
“上！”
戈圣洁挥了一下手说道。
张冠霖手上的霰弹枪枪口火光一闪，一枚独头弹直接打在了木门的门锁上。门锁的位置当即就是一个洞。
张冠霖随即一脚踹过去，木门被踹开。
“上！”
黄骏驰第一个就冲了进去。
特种兵们的CQB训练还是非常的熟练，这是他们平常必训的科目。
使用改造之后的97式步枪进行射击的时候，特种兵们感觉自己的战术动作更加的自然。
在使用有提把的95步枪时，虽然特种兵们明显的感觉到瞄准时都不需要特别的去贴腮，只要稳稳当当将枪抵肩，瞄准觇孔就已经在特种兵们的眼前。但是这样之后，在特种兵们端枪进行搜索，需要猫腰，将上半身尽量团缩起来以减小被弹面积的时候就显得很不舒服了，因为上半身缩起来之后，瞄准觇孔的位置又显得过高，需要始终抬着头，而不是颔首低头。
而改造过的97式步枪在使用上就相对要更舒适一些，特种兵们能够使用一种比较舒适的姿势保持较低的姿态进行搜索。而且修改之后的97式步枪的准星座的高度也被大大降低，就不至于说会经常钩挂一下东西，也大大降低了遇到磕碰时摔坏准星座的尴尬。
……
“报告，我们找到了几处最可能的着陆地点。”
情报人员向李佳凌报告了情况。
“在地图上标出来，你去同时参谋长和大队长。”李佳凌对面前的情报人员说完之后对另外一个情报员说道。
王朝阳、王朗很快就赶到了情报中心，而戈圣洁他们也赶到了情报中心的简报室待命。
“我们初步判断飞机飞过了马六甲海峡之后在泰国的这一地区降落，使用的是越南的一条高速公路。在高速公路的一侧就是克拉运河。这条高速公里的宽度足以让一架波音飞机降落，而且这条高速公路在设计时就没有设计中心隔离带，就像是美国大平原上的那些笔直的高速公路一样，没有任何的隔离设施。
而之所以飞机完全找不到，很有可能是飞机被沉进了克拉运河。
泰国克拉运河是指在泰国克拉地峡处挖掘的一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上，两侧海域分属太平洋与印度洋，地峡最窄处不足100千米，而且地势不高，开凿运河基本不需要象巴拿马运河那样调剂水位，开凿的相对成本和运营成本都较低。
克拉运河，全长102公里，400米宽，水深40米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进入印度洋；南端与马来西亚接壤。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。
运河开通之后，船舶可由中国南海经泰国湾，再穿过运河，进入安达曼海，直出印度洋，不必走马六甲海峡，航程至少缩短1100公里，可节省2-5天航行时间，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑左右的费用。
作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道，马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一，每年有约8万余艘船只通过。目前，马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患。一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足，更是危险重重。二是航道拥挤，交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担心，恐怖分子可能会试图模仿海盗的作案手法，对海上国际交通线发动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题，已引起相关国家的关注。由于马六甲海峡长约1100公里，船舶绕行距离较长，加上安全等方面的考虑，寻找各种替代性的运输方式及运输通道成为许多国家的关注点。
如果中国参加克拉运河开发，它将以参股的形式参与运河的建设与管理，这无疑将加强中国与东南亚、中东、非洲、欧洲的经贸联系，最重要的是运输线路的多元化加强了中国能源运输的安全机制。运河的建设还将减少美国控制马六甲海峡造成对中国扼制的危险，减少东盟部分国家与中国关系微妙及其变化对中国产生的压力。日本、韩国能源运输安全也同样得到保障，在国际贸易方面也将取得更大收益，同时运河建设还保证了日本一直谋求的对东南亚地区的影响。对于新加坡，运河建设将减少其收入，降低其国际地位。而对于泰国，建设期间会创造大量的就业机会，促进国内其他行业的发展，运河建成后将大大增加泰国的经济收入，运河的建设还提升了泰国的经济地位和战略地位。当然由于运河建成影响国际战略格局的平衡，因此，运河建设也将成为一个较为敏感的国际问题，吸引世界关注的目光。
因此，从战略的角度来讲，这条运河的开凿对于中国来说具有极为重要的战略意义，无论是军事还是经济。
所以这条运河在东盟自由贸易区的“钻石十年”就在中国领导、东盟各国合力的前提下完成了。
而且运河最终开凿的深度也达到了40米，而不是最初设计的25米。当然这主要是出于军事目的。
四十米的水深，足以保证潜水艇能够在悄无声息地情况下通过这条运河进入泰国湾，从此进入更加广阔的水域，而无需进入美国及其盟国严密控制的马六甲海峡。
事实上，这条运河建成之后也一直是出于中国公司的经营之下。当然，说是进行经营管理，实际上就是进行军事控制。
不过这么长的运河，总归还是会有疏忽的地方。
“兄弟！等不了了，到装备库领取装备，准备出发。”王朝阳说道。
“还领什么装备？我们已经全副武装。”戈圣洁说道。
“之前忘了，新到了一批装备，本来是准备给‘恶灵’，这是你们要大放异彩了，先让你们用。”王朝阳说道，“迅速出发，半小时之后在机场集合，蛙人分队会和你们一起出发。”
“是！”
特种兵们迅速起立离开了简报室，前往装备库。
在装备库里，特种兵们领到了全新的战术背心和防弹插板。
这是一套CPC战术承载平台，专门为近距离快速突击作战设计，本身提供极大的承载能力和扩展能力。减轻了特种兵们在执行48小时以内的突击行动的时候还必须要携带一个3D攻击背囊的情况。在不考虑扎营的情况下，3D攻击背囊的空间并不能得到有效使用，反而会成为一个累赘。
而CPC突击装备承载平台作为一件中量级战术防护装具，在提供了相当的战术承载能力之外，还具有一定的防护能力。当然，这种防护能力需要使用额外的软质仿佛内衬和硬质SAPI防弹板来获得。这些都不包括在CPC本体之内，使用者根据需要来自行安装。这也就是为何特种兵们会在领导CPC的同时领到了防弹防护板。
与大多数的战术背心不同的是，CPC 没有采用厚重的1000D尼龙，而是使用的500D的轻量化尼龙，大大减轻了其本身的重量。
CPC的最大特点就是具有快速解脱能力，也就是我们俗称的“快拆”功能，在当今的战术防护装具中，“快速解脱”已经成为了一种标准配置，而特种兵们之前使用的战术背心还不具备这样的功能。
CPC的两肩位置各有一根黑色包塑的金属拉环，黑色的包塑钢丝穿入CPC 后背与两肋组件之间的套环中，只要通过金属拉环抽出钢丝，CPC的后背组件和两肋组件就自然分离，实现快速拆卸的目的。
为了日常穿脱便捷，CPC的左侧肩带设计成强化塑料插口连接的结构，而且这部分肩带的长度可以用CPC前部组件内侧设计的尼龙魔术贴结构来进行有限度调节。肩带外侧设有专门的管线套环，各种水袋管、通讯线路都可以包裹起来防止钩挂。
CPC的前后Plate Bag上段都设有用来张贴各种标识的尼龙魔术贴，前端上部的魔术贴后面有一个夹层，可以防止一些需要随时取用的零散物品。
CPC还有一个可以与战术腰带进行组合的战术腰封。战术腰封比传统的战术外腰带能够实现更多的功能，可以挂载更多的战术组件。
CPC的后背组件两端设有拉链，可以用来加载一种专门的额外装备携行附件，主要是震撼弹和医疗包以及野战压缩食品，这些装备一般都背在背后方便身后的队员取用。
CPC的内侧有专用的缓冲减震系统，一个个长圆形的特殊软质减震垫以魔术贴贴合在背心内侧，位置可以根据需要进行调整，也可以很方便的更换或清理。
CPC的前后都可以安装SAPI防弹板，特种兵们这次领到的是3A级别的SAPI硬质防弹板，注意满足绝大多数情况下的防护要求。而且CPC还可以通过内侧的PALs织带来安装护裆组件。
当然，特种兵们更习惯称之为“护蛋组件”。
为了提升携弹量，特种兵们还使用了一种战术胸挂弹匣袋。